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核心提示:据外媒报道,May Mobility
公司一直致力于推出可自动驾驶的电动接驳车,而且准备 5 月 15
日在美国罗德岛(Rhode Island)启动自动驾驶汽车试点项目。

据外媒报道,当地时间9月19日,密歇根州初创公司May
Mobility宣布,其已被俄亥俄州选中,开始在哥伦布市测试自动驾驶接驳车服务。

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本周,六座电动接驳车将在无乘客的情况下开始运行,而May
Mobility则在绘制哥伦布市中心2至3英里的路线范围内的地图并在此进行测试。该公司预计将于12月1日开始接送乘客。在提供服务的第一年,该接驳车将免费向公众开放,并且每周运行7天,从早上6点至晚上10点。

盖世汽车讯 据外媒报道,May Mobility
公司可能并不是家喻户晓,但是该家总部位于密歇根的初创公司却得到不少大公司的投资,以支持其发展自动驾驶接驳车计划。2018
年初,丰田 AI 和宝马 i Ventures 共同领投了 May Mobility 价值 1150
万美元(约合 7845
万元人民币)的种子轮融资。该家公司一直致力于推出可自动驾驶的电动接驳车,而且准备
5 月 15 日在美国罗德岛(Rhode Island)启动自动驾驶汽车试点项目。

俄亥俄州交通运输部的DriveOhio项目,与智能哥伦布项目以及俄亥俄州立大学,与今年7月份,提出了一项建议书,以确定是否有技术伙伴可以部署、运营和维护一系列自动驾驶接驳车,而May
Mobility正符合要求。

今年 2 月初,May Mobility 公司的自动驾驶接驳车和 “Little Roady”
试点项目开始在罗德岛的 Quonset Business Park 进行测试,下周将正式在
Providence 投入使用。该项目是罗德岛交通创新伙伴计划的一部分,该计划由
RIDOT发起,多个机构参与其中。

May Mobility于2017年成立,总部位于安阿伯市(Ann Arbor),宝马、丰田和Y
Combinator等公司曾向其投资。该公司的自动驾驶接驳车目前正在底特律运行,自今年6月份以来,他们已经进行了10,000次行程。

TRIP 表示,在 Quonset Business Park 进行测试的目的是研究 ”
自动驾驶移动出行解决方案对客流量、劳动力、环境和技术采用情况的影响。”

May Mobility业务发展负责人Ben
Thompson表示,该公司计划下周在密歇根州宣布另一合作伙伴关系,并计划在未来几个月内与其他州建立合作伙伴关系。该公司在自动驾驶接驳车领域的竞争对手包括Drive.AI、Navya、Coast
Autonomous,更不用说还有Waymo、Apple以及其他正在测试其自动驾驶车辆的大型汽车制造商。

如今,由于测试已经完成,Little Roady
将正式投入使用。此类电动自动驾驶面包车将在 Providence Station 和
Olneyville Square 之间行驶,全长 5.3 英里,途中停靠 12 站,每周 7
天,从早上 6 点半至下午 6 点半之间运行,乘客无需支付乘坐该接驳车的费用。

目前,每辆接驳车最多可乘坐 6
人,其中包括一名服务人员,一旦出现任何问题,该服务人员会立即接管驾驶任务。服务人员将使用一个大操纵杆,而不是方向盘来控制车辆,但是只在车辆出现问题时才会使用。目前,此类接驳车已经通过大量测试,最高时速达
25 mph。

虽然报道中未提到麦格纳,但是 May Mobility
一直在与麦格纳合作生产自动驾驶接驳车,因此,罗德岛运营的自动驾驶接驳车很可能是麦格纳和
May Mobility 合作生产的。

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