近日,有海外媒体拍摄到一组奥迪e-tron测试的谍照。该车与在日内瓦车展亮相的奥迪e-tron车型基本保持了一致。据悉,奥迪e-tron
quattro将在2018年底之前在欧洲上市销售。

日前,有海外媒体拍摄到了一组奥迪e-tron
quattro在纽博格林赛道测试的谍照。该车与前不久在日内瓦车展亮相的奥迪e-tron车型基本保持了一致。据悉,奥迪e-tron
quattro将在2018年底之前在欧洲上市销售,新车未来上市后将与特斯拉Model
X和捷豹的纯电动SUV—–I-Pace展开竞争。

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近日获悉,在上海车展首发的一汽-大众奥迪Q2L
e-tron有望于6月上市发售。作为奥迪Q2L的新能源车型,新车采用宁德时代的三元锂电池组,配备最大功率为100kW的电机,NEDC工况下续航里程为265km。

外观方面,新车伪装较为严密,单从前脸可观察到,新车采用了家族式的六边形进气格栅,两侧大灯组造型尖锐。尾部,新车采用了贯穿式的LED尾灯。此外,尾部还设有小型扰流板,看起来更为运动。

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看了以下要点,本文算读完一半

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外观方面,从视频截图来看,新车伪装较为严密,单从前脸可观察到,新车采用了家族式的六边形进气格栅,两侧大灯组造型尖锐。尾部,新车采用了贯穿式的LED尾灯。此外,尾部还设有小型扰流板,看起来更为运动。

奥迪Q2L的新能源车型;

动力方面,新车将采用纯电动力驱动,共配备三台电动,机前轴配备一个电机,后轴配备两个电机。其最大功率达到435马力,增压模式下可达503马力,最大续航里程将会超过500公里。

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采用宁德时代的三元锂电池组;

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配备最大功率为100kW的电机。

动力方面,采用纯电驱动,共配备三台电动机,前轴配备一个电机,后轴配备两个电机。其最大功率达到435马力,增压模式下可达503马力,最大续航里程将会超过500公里。(消息来源:motor1)

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造型方面,奥迪Q2L
e-tron与奥迪Q2L在造型方面基本保持一致,区别之处在于中网格栅采用了封闭式设计,以彰显其新能源车型的身份。尾部的设计则与燃油版车型相同,尾部右侧的30
e-tron代表了其身份。新车长宽高分别为4237*1785*1548mm,轴距为2628mm。

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动力系统部分,新车采用宁德时代的三元锂电池组,配备最大功率为100kW的电机,峰值扭矩290Nm,NEDC工况下续航里程为265km,0-100km/h加速时间为10.2s。

编辑点评:奥迪Q2L
e-tron的推出不仅丰富了自身产品线,它的更大意义在于给那些想购买豪华品牌新能源车型的消费者提供了新的选择。

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